汽車電氣系統主要分為：發電機、蓄電池和汽車電子系統三大部分，且發電機承擔著車輛正常工作時車輛電器負載所需動力的主要來源，當汽車的使用環境復雜，車載用電器隨時會受到高電壓脈沖的沖擊，而高電壓脈沖的來源之一就是拋負載造成的，該瞬態高壓會對車載用電器造成嚴重的安全隱患。

所謂的“拋負載”，就是對正常運行的汽車交流發電機突然切斷負載，這叫“單拋”。在切斷負載的同時又切斷蓄電池，叫做“雙拋”。由于汽車運行過程的高可靠性要求，也就出臺了拋負載標準，拋負載試驗是非常嚴酷的破壞性試驗。為此，國內、國際提出了汽車電子專門的測試標準：ISO 7637-2。

拋負載電壓產生的原因

目前汽車上采用的發電機都是三相同步交流電機。當發電機的負載突然斷開時，其定子繞組中的電流會突然減小，但定子繞組電感的電流不能進行突變，此時定子繞組中就會感應產生一個阻止其減小的瞬態脈沖電壓；與此同時，發電機的勵磁電流較大，負載突然斷開瞬間，勵磁繞組也會產生一個瞬態高壓。所以拋負載瞬態電壓實際上是由定子繞組的瞬態過壓和勵磁繞組的瞬態過電壓兩部分組成的。

拋負載電壓的危害

汽車的電子系統按類別可以分為線束系統、車載用電器系統和控制器系統。線束系統將車輛的發電機、蓄電池、車載用電器和控制器連接起來，使其構成一個整體，線束系統可以理解為汽車的經脈；車載用電器是和使用者接觸最多的系統，如燈具類、空調、雨刮、天窗等，它是車輛使用過程中的執行終端；車載控制器系統是車輛邏輯的控制者，控制著車載用電器開啟、關閉的條件等。如：BMS、BCM、PEPS等。而由于拋負載產生的瞬態高壓（俗稱：拋負載電壓）會通過線束系統加載到車輛的任何一個用電器和控制器，他們會承受該拋負載電壓的沖擊，嚴重的話會造成車載用電器和控制器損壞。

影響拋負載電壓的因素

拋負載最常用的方式分為：拋蓄電池和拋車載用電器兩種。影響拋負載電壓大小的因素有很多種，其中最主要因素是拋負載時蓄電池SOC和拋負載時發動機的轉速。

我們公司的車載攝像機、車載顯示器、車載警示燈等產品全部抗抱負載脈沖電壓電路器件設計，并擁有專業的拋負載脈沖電壓測試儀器。